1. Het roestvrijstalen handdoekenrek is afhankelijk van de aard van het materiaal. 2. Het is de oppervlakteverwerkingstechnologie. De volgende worden voornamelijk geïntroduceerd:
1. Daarentegen is de aard van roestvrijstalen materialen niet gemakkelijk te roesten (in feite is roest een oxidatieproces) kenmerken om de meeste stabiliteit te garanderen, dus het is ook de meest gebruikte, "roestvrij staal" hoeft alleen te worden direct gepolijst of draadgetrokken. Er is geen extra verandering in oppervlaktemateriaal of extra coating, maar er zijn enkele verschillen in stabiliteit volgens verschillende kwaliteiten. De dagelijkse naam 304 is beter dan 201. Het oppervlak is gepolijst, het materiaal is goed en de verwerkingstechnologie is goed, het kan het spiegeloppervlak bereiken, maar het is erger dan het galvaniseren van koper.
2. "Koper" is in feite gemaakt van messing en het oppervlak is gegalvaniseerd met chroom. Als het goed wordt verwerkt, kan het een spiegelend oppervlak bereiken. Met de natuurlijke prijs van koper, zal het een nobel gevoel hebben. Als het niet gegalvaniseerd is, is het oppervlak heel gemakkelijk te patina. Het kan niet worden gebruikt. Dit soort galvaniseerlaag is veel betrouwbaarder dan het verwerken van een laag "verf" op het ijzeren oppervlak, maar het hangt ook af van het galvanisatieproces, anders krijgt het oppervlak na enkele jaren gebruik een groene patina. Aangezien de prijs van de veelgebruikte "roestvrijstalen" materialen voor sanitairproducten veel lager is dan die van koperen materialen, baseren sommige fabrikanten zich op de kenmerken dat roestvrij staal en koper hetzelfde soortelijk gewicht hebben en niet door magneten kunnen worden geabsorbeerd. Hoewel de kosten van roestvrijstalen beplating niet goedkoop zijn, is het over het algemeen goedkoper.
3. Met betrekking tot "aluminium" kan "puur aluminium" niet worden gebruikt omdat de stijfheid en sterkte niet aan de gebruikseisen kunnen voldoen en het oppervlak extreem gemakkelijk te oxideren is. Het wordt over het algemeen gebruikt in een roestwerende aluminiumgroep of duraluminiumgroep, maar het is onwaarschijnlijk dat het zogenaamde aluminiumlegeringsmateriaal dat in de ruimtevaartapparatuur wordt gebruikt, wordt gebruikt. Het oppervlak van het materiaal van de "aluminiumlegering" dat een oxidatiebehandeling met zuurstof aan het oppervlak heeft ondergaan, is veel stabieler dan het oppervlak zonder oppervlaktebehandeling. Er zijn ook verschillende oppervlaktebehandelingsresultaten, voornamelijk twee soorten: het ene soort oppervlak ziet er helderder uit, het andere soort oppervlak lijkt op mat, het eerste soort oppervlaktelaag is dun maar harder en niet gemakkelijk te krassen. Het laatste oppervlak is als het aanbrengen van een laag coatingfilm. Hoewel het dik is, zijn krassen gemakkelijk te zien. Dit laatste oppervlak kan in verschillende kleuren worden verwerkt, wat esthetisch beter is, wat ook een voordeel is.
4. "IJzer", omdat het gemakkelijk te roesten is, moet een oppervlaktebehandeling ondergaan, verdeeld in verchromen of schilderen. Daarentegen is de galvaniseerlaag op "ijzer" niet zo betrouwbaar als de galvaniseerlaag op "koper". Als het schilderproces wordt toegepast, kan de verflaag ook gemakkelijk worden bekrast, afgepeld en afgepeld. Maar het kan een verscheidenheid aan kleuren hebben om het mooier te maken, en de verflaag is goed behandeld en de levensduur is niet kort. Zo kent de autolaklaag al meer dan tien jaar geen grote problemen.
5. "Plastic" is slechter dan de bovengenoemde metalen materialen in termen van stijfheid, sterkte en levensduur, maar er zijn veel feiten over de toepassing van technische kunststoffen in auto's, dus de betrouwbaarheid kan in principe voldoen aan de gebruikseisen. Het kan worden verwerkt tot een verscheidenheid aan kleuren en structuren, en de prijs is het goedkoopst. Ik denk dat het een goede keuze is voor gebruikers die tijdelijk gebruik maken en geen langdurig gebruik overwegen.3
Bel ons nu
Informeer ons nu!
